СКЕИЛМАНИЯ

Вадим, круто выглядит. Ниши, стойки, створки - зашибись.

Самолет поставлен на ноги. особых сложностей не возникло, кроме того, что все же стойки пришлось подпиливать, для соблюдения нужного угла задирания носа самолета. в кабину поставлены кресла.



в нишах произведена смывка MIGовской продукцией. остановился на "темной".



из видимых косяков, о которых не хотелось бы хвастать, но и умолчать не правильно, это сломана тяга поворотного механизма передней стойки, кстати, на фото вылезла недостаточная обработка поверхности, и странным образом повела себя смывка - она просто расстворила циакринилат. так что теперь трубопроводы гидросистемы на задних стойках находятся в "свободном торчании"



ну и собственно вопрос, возникший при сравнении и рассматривании баков.
с Сергеем ака Gray вчера была "дискуссия" по поводу баков.
определено, что баки были на 300галлонов. по длине выяснилось, что лишние 1,2см. по диаметру отклонений нет. но вот чисто визуально... слева - родные баки от AZ modell, справа баки от A-7E Corsair II от Хасегавы. так собственно сам вопрос: какие баки больше похожи на правду?



p/s/ в любом случае, укорачивать буду и тот и другой вариант.

Про косяки не буду, сам разберёшься, но что модель выглядит реалистичной - это не отнимешь.

Спасибо Марат.

Очень клевый самоль...

ага, главное не запороть на стадии сборки)

пришлось переделывать баки.
проведя вычесления, подкорректировав под фотогрфии, была получена ширина вырезаемого фрагмента. собственно на фотках все видно. бак от Хассегавы для сравнения.



шпаклевать пришлось не только места склеивания но и прежнюю расшивку. бо смещается она. в планах - имитация лючков фольгой, клепка и расшивка - скрайбером.

итак, сегодня ГАЗон был упакован в коробку и передан. так что вернулся к своей стройке с огромным удовольствием))

на топливных баках нарезана расшивка, нацарапаны через трафарет лючки. из меди изготовил стабилизаторы.


из меди же был изготовлен кронштейн для фары. фара от эльфа.


фонарь наконец таки задут. осталось протереть, и искупать в футуре.


задуты рычаги предкрылков. узел собран воедино.


гасители колебаний или как они там собраны по всем правилам. те что раскрыты - к бакам, те что собраны будут пустые.
ну и общий вид пуза со створками люков.


на сегодня работы свернуты. приехали родственники))))

Как мне нравится когда все видно...все проводки и прочую мелочь... уххх

Шура, то что ты видишь - это смола. все пере и до делки так просто не видно))))))))))

итак, работа над самолетом близится к завершению.
осталось дождаться, пока высохнет клей в одной из фар и можно будет отфоткать по новой. потому что то что отщелкал - не понравилось из 40 с лишним фотографий оставил после обработки только 3. цветность пляшет кошмар... попробую завтра по новой на улице.

Офигенно.
Только слушай, дурацкий вопрос - только сейчас заметил. Почему у тебя предкрылки равномерно коричневые? Там же через оба так или иначе проходят зеленые пятна.
Или все ок? В матчасть не лазал, просто насторожило? 8)

UPD. И еще придиризм - предкрылок на левом крыле явно ярче чем коричневый на крыле - не довысветлил 8) Или свет играет?

Чумовой самоль Вадик Кстате вопрос, а топливные баки так выглядят, для аэродинамики?

Макс. этот вариант окраски подсмотрел почти на всех скачанных мною фотографиях. схеме раскраски не очень поверил.. на первой странице фотка самоля, чуток другая модификация, но камо там шел стандартный, почти на всех машинах. небольшие различия были. но опять же, почти у всех самолетов предкрылки одного цвета.


теперь по коричневому...
в процессе окраски, коричневый пришлось намешивать 4 раза. не хватало порций. в итоге, как видим, фюзель с крыльями, открываемая часть фонаря, топливные баки и предкрылки все разного оттенка к сожалению. если предположить, что прошла замена, тогда терпимо. а так, конечно жаль..

Вов? не понял твоего вопроса. баки стандартные на 300gl. пришлось укорачивать, имели только горизонтальное оперение. был еще бак по центру, без оперения, но с парашютом. правда его, евреи почти никогда не ставили на учебные самоли.

а баки, именно этой формы и сейчас, продолжают ставиться на все современные самолеты. емкость их от 200gl до 400gl.

Эээ. Ну ок. просто все таки странно что пятна так прерываются 8)

Все разьяснил. Вопрос снят =)

работа закончена. замечания и советы вчерашние как смог - сделал. фотографировал на улице, но к сожалению, солнце не лампочка, на месте не висит.
завтра выложу на каропку.



работа доставила удовольствие, хоть и затянулась на больший срок чем планировалось. но зато могу с уверенностью сказать, что переживал за каждую деталь, за каждый мазок кистью.

И я получил удовольствие от процесса постройки и прекрасного результата.

Фото-жоп ацтой... а вот самоль офигенный!

Спасибо, Марат, спасибо Шур,но без фотожопы, это было бы не совсем то, что мне хотелось бы показать, и не совсем то, что на самом деле .. Шура, приедешь - увидишь воочию, надаешь по шее..

Аккуратный и стильный самолёт! Всего в меру, фотки весьма приличные.

нет Антон, такого черного фона как у тебя, без ночного неба не получить) но за слова спасибо))

Ну а в чём проблема выставить на фон окна ночью и сфотать? Дырку на 22, пыху - даже в сумерках фон будет чёрным.

Антон, твою методику фотографирования изучал. даже пробовал. вариант с мыльницой не катит. тем более, у мылиницы не работает автофокус

Шикарно получился, просто шикарно)))
Несмотря на то, что сам самолет какой-то гадкий утенок))

мне вот фото нравится такого