СКЕИЛМАНИЯ

Ну что ж, начну.
Известный кит от Tamiya



Практически не требующий перепилов по геометрии.
Из дополнений:
набор фототравления от Eduard



набор пулеметных стволов и трубок пито от Master


и декали от IsraDec.

Пару часов в выходные все же удалось выделить модели.
Занялся подгонкой фототравления в ниши. Половинки гондол ниш склеены, зашпаклеваны, выровнены. Лишнее, согласно инструкции Eduard срезано. Для лучшего склеивания переборки со стенками ниш, место приклеивания усилил пластиком.



Были вклеены сеточки масляных радиаторов в крыло.



На этом вчерашний вечер закончился.

Отмечу, что за прототип выбран учебный самолет, так что окраска будет не под металлик, а желтая.

Привет, Вадим!
Поздравляю с началом новой стройки!
Буду с удовольствием наблюдать за твоей работой! Удачи в проекте!!!

спасибо, Денис!))

Изучая фотографии, обратил внимание, что детализация ниш фототравлением, откровенно слабоватая.
Занялся переделкой.
В потолке ниш срезал имитацию проводки и шланга, заменил на проволоку. Добавил пластиком несколько элементов. незначительных, но достаточно заметных на фотографиях. Надеюсь, на модели так же будет заметно.



Используя способ подсмотренный у Макса (Maxatь) http://scalemania.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=16 пост от 25 января, изготовлил и установил вместо фототравления из медной проволоки пружинки открытия-закрытия створок ниши. Проволока 0,18



ну и несколько фото в приложенном состоянии

Классно, Вадим! Пружинки очень понравились!

Травло и всякая мелочёвка вообще оживляет модель, мне нравится. Вадим, а он что будет израильским, судя по декам?

Да Сереж, для себя собираю самолеты IAF. пока что.

Выдались относительно спокойные выходные.
Занялся моделью.
Разглядывая фотографии, решил оставлять бомболюк открытым. не смотря на хорошую детализацию от Тамии, там есть где развернуться.
Добавил магистралей, топливных шлангов, поправил несколько ребер жесткости и провел тонкой леской тяги управления к хвостовому оперению.



Добавил немного проводки в кабину. Решил не усердствовать. Люк для посадки оставляю закрытым, а через остекление не так уж много и видно.
Загрунтовал детали под окраску. Пока грунт сох, намешал по рецептуре краску. Дул через сопло 0,15 трудностей не возникло.



После высыхания краски, в кабину перенесу фототравление, и основные детали интерьера.

Красота!

спасибо, Марат!)

Нет, я не забросил стройку.
Закончил прежний проект и вернулся к "москиту".
Вообще то ожидалось и планировалось, что как минимум еще два участника будут, но наверное, они очень стеснительные;) в связи с чем проект совместной постройки закрыт, а стройка переезжает в привычный раздел)))

Пару дней потратил на стойки. не смотря на всю самодостаточность набора, производитель дает некоторые узлы очень схематично. не страшно, но уж больно в глаза бросается, сравнивая с фотографиями.
Итак, разглядывая фото стоек, заметил, что в наборе все просто. решил исправить.



для начала, тайные для меня ободы срезал. используя стержни, гвозди и дерево изготовил "трафарет-гнулку". использовал медную проволоку. Детальки получились маленькие, уродливые, но более-менее похожи.



После склеивания половинок, обратил внимание на небольшой перекос, ну и некую шаткость конструкции усилил металлической трубочкой подходящего диаметра. отрезал, засверлил, примерил посадил на клей. Все просто. Ну а далее все по привычной. Пластиковые прутики, опять проволока медная, несколько часов проклятий и в итоге на выходе результат, который меня устраивает.



P.S. Колесо я не забыл поставить. Делалось так умышлено, что бы было достаточно пространства для работы с проволокой и мелочевкой. После окраски конструкции, вырежу ось, засверлю и посажу колесо на новую - металлическую.

Круто получилось! Молодец, Вадим! Я б эти штуки, наверное, не взялся переделывать.)))

Продолжу.
Передние стойки шасси и колеса задул черным грунтом, после высыхания окраска металликом от Алклада. Использовал цвет белый алюминий, все равно в дальнейшем обильно наносить смывку.



Колеса приготовил к нанесению "запыления"

Кроме того, на нескольких фото израильских москито подсмотрел просветы на правой консоли крыла - как оказалось, фары.



Увидел - начал делать.
Использовал пластик листовой и мелкие фары для авиации от Elf, приобретенные по наитию сто лет назад...



На сей момент, фары уже задуты хромом.
для остекления решил использовать прозрачный скотч. Но дома его не оказалось. Жду похода в магазин канцтоваров. Кроме того, придется закрывать скотчем достаточно большой участок пластика, потому как линий расшивки практически нет.

Стойки здоровские получаются! Мне б твоего терпения!

Спасибо, Денис!))
Продолжу.
Примерка скотча на фару состоялась. Сама фара уже подверглась изменениям, линза имеет трапециевидную форму, а не прямоугольник.



В книгах, на стоянке, самолет очень часто изображен с опущенными закрылками.
Увидел - делаю.
Тонкая пилка скрайбер в помощь. Дыры заделывал пластиком 0,5мм, не нашел сразу дошираковского. замучился потом стачивать))))



Верхнюю панель крыла в вырезах, пришлось стачивать, больно толстый пластик в этом месте у тамии. Вообще странно, можно было давать закрылки отдельными деталями, было бы удобнее.
Консоли крыла собрал на клей к фюзеляжу, закрылки надо будет подгонять, стачивать уже под имеющийся фюзеляж.
ну и конечно, придется восстанавливать клепку и расшивку на верхней части гондол двигателей. Детализацией пришлось жертвовать, в процессе выравнивания поверхностей.

Погоди... А где фотки кабины? Ты уже, как я понял, давно фюзель собрал, а кабиной похвастаться забыл!

Да нечем там хвастать, все стандартно, пластик да травло от эдика. После установки остекления, практически ничего кроме контура кресла не видно будет. я и не старался особо там сделать по феншую...

Тем не менее, стойки с колесами готовы.
Впрочем, на фотографиях все видно. засверлил, отрезал, расточил, вставил, капля клея. В итоге, колеса свободно крутятся, впрочем как и должно было быть даже из коробки))) Осталось только капнуть металлика, да штоки цилиндров у колеса покрасить в черный - типа пыльник....



Осталось дождаться окончания следующей сумасшедшей рабочей недели и продолжить ковыряния с моделью)))

Давненько я не брался за модель. Тем радостнее было для меня то время, которое я уделил ей.
итак, закончил кабинет, на фото доработки не попали. В силу того, что принято решение закрыть даже люк, кабинет упрощен и выполнен по простой схеме, предложенной в инструкции по сборке модели и иструкции от фототравления Eduard. Ну, немного добавлено от меня, глядевшего на фотографии музейных экспонатов и изучавшего литературу по этому самолету.

Больше внимания уделено внешнему виду самолета, тому, что не скрыто.
В частности закрылкам. Я как то говорил, что принял решение, делать их по фотографиям прототипа, а именно углу наклона на стоянках. Вырезал, довел до ума.
Слишком широкие пропилы, выполненные надфилем, решил уменьшить при помощи вклеивания полосок пластика.



При установке на штатное место, ориентировался по фотографиям, потому как не нашел ни в какой литературе, точный угол отклонения поверхностей.



Доделал курсовой фонарь в крыле.
С ним пришлось повозиться. в итоге, после переделки, описанной ранее, вместо стразов использовал фары от Elf. Остекление имитировал полоской прозрачного скотча. После изучения устройства фонарея в крыле, маски наложены с усменьшением видимого окна.



Далее обезжиривание, нанесение базового слоя на остекление, базового грунта черного цвета, полировки шагрени, мойки и нанесение глянцевого слоя Glass Black Base перед нанесением металликов.
Глянец от AK-interactive и Alclad II (разницы нет).
Модель помещена в гермитичный бокс, для уменьшения риска прилипания пыли и кошачей шерсти.

Класс! Уже покраска на носу!
А кошачья шерсть - это да... Беда. Помоешь, обдуешь, красишь - нету. Блин, потом смотришь, все равно где-то волосинка вылезет!

Маньяк. Расскажи,Вадим, зачем два слоя черного грунта. Только базой под алклад нельзя обойтись?

Нельзя. Потому что черная база под Алклад - это только база для "глубины" металлика. И она не держится на пластике без грунта. А грунт - грунт может быть любого цвета.)))

P. S. Извиняюсь, что не Вадим.

Интересная информация. Всегда думал, что база под алклад ближе к нитрокраскам и въедается в пластик. Буду знать теперь.

Саш, Денис впринципе все правильно объяснил и про грунт и про глянцевую базу - подложку под металлики Alclad II и AK-interactive.
Если мне не изменяет память даже под новые металлики от Mr Hobby, для получения лучшего эффекта рекомендуют наносить на глянцевую черную поверхность.
а нанесение металликов на не загрунтованную но отполированную поверхность пластика, как правило выглядит красиво, но очень быстро стирается...

Это понятно. Меня смутил слой грунта под базу черную. Судя по запаху она должна цепляться за пластик не дурно. А оказывается под неё ещё и грунт нужен .
А как весь этот бутерброт на смоле держится? На ней не всякий грунт ещё сможет зацепиться.