СКЕИЛМАНИЯ

Kawanishi N1K1 Kyofu Type 11 "No 135 from "Sasebo" Kokutai".

Сегодня начинаю сборку Kawanishi N1K1 Kyofu Type 11. Пока сделал предварительную "сухую" сборку и показываю, что из себя представляет афтер от Айрес.

оооо!!! ну наконец то)))
как ощущения? от работы с новым масштабом??? это первое что меня интересует)))

Ощущения такие, что вы все, кто работает с 48-ым, особенно с "Тамигавой", хорошо устроились, гады. Это не работа, а сплошное удовольствие .

Ахаха. "Лед тронулся, господа присяжные заседатели" ))))) Не прошло и года.
Хотя нет, как раз год и прошел ))))

Эти ощущения зачастую сильно обманчивы, но доля истины тут есть-некоторые модели сказочно собираются...

Собрал айресовкую кабину. Цвета по тамиевской схеме. Двигатель окрасил в блестящий черный, а потом алюминием - методом "сухой кисти". В собранном состоянии двигателя почти не будет видно, ибо кок винта имеет просто гигантские размеры.

Уже подсобрал почти весь самоль. Зашпатлевал пару мест и задул черным Алкладом в качестве грунта. Трубка ПВД и Антенная мачта сделаны из металлических трубок.

Фуад, привет!
А почему чёрным?

Задул Alclad Semi Matt Aluminium - это будет подложка для последующего обдира.

Потому что черный алклад это идеальная подложка под ее металлики.

Фуад ты АНО не стал сразу врезать?

Я поступлю по-другому. Там весьма геморно врезать АНО.

Посыпал солью и чуть не съел и задул слегка осветленным "Japan Green".

Как-то хаотично со сколами вышло по моему. Может убрать их местами?

Оно как раз и должно быть хаотично. Это же не сколы от эксплуатации. Имеется ввиду краска наспех положенная на чистый алюминий без грунта и т.п. Она так и обдиралась - лохмотьями и по всему корпусу как попало.

Фуад,сколы отлично получились,особенно на поплавке!В связи с этим есть пара вопросов.Расскажи по-подробнее про свою технологию использования соли.После алюминиево Алклада и соли ты не использовал всякие хайр-спреи,жесткие щетки с водой и т.д?И такой еще такой момент,возможно ли получить похожий результат используя акриловый Flat Aluminium c акриловой же базой.Или Алклад всему голова?)

В вопросе использования соли считаю уместным такой же подход как и в смывке. Т.е. использование разных по составу покрытий. Нижний слой - "алюминиевый корпус" не акрил, и верхний слой "камуфляж" - акрил. Ибо акрил с синтетики или нитры (в данном случае) слезает на ура. Я просто взял кисть, баночку с водой и капелькой "Фейри" и соль грубого помола с крупными кристаллами. После подготовки поверхности с помощью алкладовской нитрокраски, слегка смочил поверхность, влажной кистью "взял" соль и распределил её по поверхности. Дал высохнуть. Смахнул что-то лишнее. Потом на малом давлении под углом 90 градусов к поверхности начал осторожно задувать. Пару кристалликов все равно слетело, но это не беда. Главное как следует прокрасить всё и "подлезть" на втором-третьем круге задува под каждый кристалл соли - иначе получатся круглые следы, а это совсем не правильно по фактуре. Далее сушка - не более 20 минут. Зубной щеткой начал смахивать соль. После этого взял наждачку №2000 и стал стирать круговыми движениями самые мелкие остатки соли. Причем все без воды. Хотя с водой вообще то "правильней", но у меня в модели готовый кокпит, который не герметичен - поэтому я не стал использовать воду. И к тому же, если использовать воду, то надо дождаться полной полимеризации акрила, т.е. сутки. ИМХО свежий акрил может начать растворяться.
Кроме алклада очень хороши металлики от "Мастер Модел" и нитрокраски "Мистер Колор" или "Ганзе". Причем они, в отличии от алклада, не требуют обязательного грунта. Самые противные металлики - ревелл (крайне не рекомендую).

Вроде завершил.

Крайние работы были сделаны с помощью пудрениц тамии. Так что. процесс обратим жидкостью для снятия макияжа.

ох! великолепный верх! в сколы и выгорание краски верю! жду, что ты сделаешь с нижними поверхностями))))

Сделал фотосессию:

Очень эффектное завершение. Погодинг очень натуральный и со сколами вместе смотрится великолепно , но почему нижние поверхности как новые? По идее при посадке на воду неизбежен контакт с соленой водой и прочими каками. Или там краска была отличная от верха по характеристикам?

Обдиринг и обгадинг нижних поверхностей - это для меня вечный вопрос. Я до сих пор не видел ни одной фотографии ободранных нижних поверхностей. И насчет характера следов соли на них вообще не имею понятия. Сомневаюсь, что на светло-сером фоне они были явно видны. Интенсивность обгадинга верхних поверхностей по сравнению с нижними объясняется тем, что они как минимум не были подвержены влиянию солнца, т.е. не выгорали. Пыль и дожди тоже не касались низа. Из того, что явно должно было быть - это следы нагара от выхлопных патрубков и гарь от орудий - их я и сделал. Явный прешейдинг и смывка, я думаю. тоже сделали свое дело. Как то так. Если найдете фото обдира нижних плоскостей - нанесу с помощью кисти, это не проблема.

Фуад, вот тут я все же не соглашусь с тобой. даже если нет прямых солнечных лучей, на пузе краска все-равно подвержена многим факторам, что по идее не должно оставлять ее в ровном, целом состоянии. морская вода и морской воздух - агрессивные среды. вспомни, на море, даже окрашенные лодки стоящие под навесом все-равно начинают облезать и краска светлеет. согласен, сложная задача. но оставлять пузо в таком чистом состоянии просто нельзя. считаю, что должна и краска пообсыпаться, и следы тех жидкостей из лючков должны присутствовать.

Ключевое слово. Где факты? У меня их нет, к сожалению. Мне абсолютно не лень нанести что угодно на низ, но отсебятины не хочу. К слову сказать, вчера я специально скачал из сети еще пару книг, но и там не нашел фотографий ободранного низа.
Вот единственное фото ободранного Каваниши
Я думаю, он получил такое выветривание и обдирание находясь долгое время на берегу. Насколько я знаю, эти аппараты базировались на кораблях и долгое время в воде не пребывали.

можно добавить в некоторых местах на стыках листов пробивающиеся потеки ржавчины-еле заметные, и царапины и задиры от тележки, есть еще момент-как его поднимали на борт-где места крепления тросов, как понимаю все при помощи лебедки- так вот в этих местах может чуть подрать?